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1920
台東昔日名為「寶桑」，清光緒年間設卑南廳於此，大正九年（西元 1920 年）改稱「台東街」。
1922
1925
台灣鐵道部收購台東製糖會社所屬台東、關山間的鐵路，並設台東驛， 春天四月，木造的台東驛竣工，成為台東對外往返的交通大門。
1932
1964
1982
1991
2001
窄軌時期的花東線鐵路完工， 花東鐵路全線通車。
台東驛由石頭改建完成，。接著，經 70 、 80 年代的拓寬工程，原為窄軌的鐵路退出舞台，寬軌行遍台灣。
台東舊站改建為水泥建築站體迄今。
東部鐵路拓寬後，鹿野 - 馬蘭間鐵路改線，增設山里 . 卑南兩站。
南迴鐵路通車後， 卑南站改稱台東新站，由於南迴線通車後運量大增，而站區腹地不足，車輛調度不易及產業結構改變等因素。
裁撤新站和舊站間的連線， 台東舊站正式廢站走入歷史，台東新站從此改稱台東站，台東舊火車站也從此不再具有交通運輸功能。在行政院文化建設委員會、台東縣政府文化局、城鄉局、旅遊局無數次的規劃下，結合城市歷史發展脈絡、城市公共活動中心、城市文化設施佈局等等因素，「台東鐵道藝術村」誕生了。
台東新站
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